Un vol d’une heure entre Sarrebruck et Reims
L’essence d’aviation, un marché Europe et USA de 1 milliard de litres
Une étape vers l’émergence d’une filière de biocarburants dans l’aviation
Evry (France), le 14 juin 2021 – Global Bioenergies (Euronext Growth : ALGBE), société française qui développe des substituts aux dérivés pétroliers à partir de ressources renouvelables, et Swift Fuel GmbH, spécialiste des carburants « verts » pour avions, organisent le 15 juin 2021 le premier vol international alimenté par un carburant renouvelable à plus de 97%. Un avion VAN RV-8 partira de Sarrebruck, en Allemagne, et atterrira à l’aéroport de Reims en Champagne (Prunay) dans l’après-midi au cours d’une cérémonie en présence de M. Jean Rottner, Président de la Région Grand Est, M. Roland Theis, secrétaire d’État à la justice et plénipotentiaire aux affaires européennes du Land de Sarre, Mme Catherine Vautrin, Présidente du Grand Reims et M. Arnaud Robinet, Maire de Reims.
Composée à plus de 97% de biocarburant, l’essence d’aviation utilisée pour ce vol constitue une alternative écologique au carburant 100LL, habituellement commercialisé pour les avions à moteur à pistons.
Cet exploit technologique constitue la première étape vers un marché de l’essence d’aviation biosourcée. L’Avgas (diminutif de « aviation gasoline ») ou essence d’aviation, utilisée pour avions à moteur à pistons, représente un marché de 100 millions de litres par an en Europe et de 900 millions de litres aux Etats-Unis soit 1 milliard de litres sur ces 2 marchés seulement. L’essence développée par Swift Fuel pour ce vol historique est sans plomb et contient plus de 97% de composés d’origine végétale produits par Global Bioenergies.
Une essence d’aviation biosourcée, fruit de plus de 10 ans de R&D
Global Bioenergies développe depuis 2008 un procédé de conversion fermentaire de ressources renouvelables en isobutène et en ses dérivés, utiles dans des domaines aussi divers que les carburants, les ingrédients pour la cosmétique, ou encore les matériaux. En 2014, en association avec ARD, la société a installé un pilote industriel au cœur du complexe agro-industriel de Bazancourt-Pomacle, à proximité de Reims, qui réunit des leaders de la transformation agricole, tels que Cristal Union et ADM. Puis en 2017, elle a inauguré un démonstrateur industriel dix fois plus grand sur le site de la raffinerie de Leuna en Allemagne et a récemment communiqué sur la mise en place d’une unité de production, basée à Bazancourt-Pomacle et actuellement en phase de construction.
Swift Fuel, pour sa part, développe depuis 2011 des carburants d’aviation respectueux de l’environnement avec pour principal objectif des alternatives sans plomb au 100LL couramment utilisé. C’est ainsi que la société a commercialisé l’UL 94 il y a 5 ans sur le marché américain, la première essence d’aviation sans plomb pour la majorité des avions. Consécutivement, Swift a mené des recherches sur le 100R, un carburant sans plomb qui peut être utilisé par l’ensemble de la flotte et dont la teneur en carburant renouvelable est d’au moins 10 %. La certification par la FAA, puis par d’autres autorités aéronautiques dans le monde, est en cours…
Le Grand Reims, un pôle de renommée mondiale en matière de bioraffinerie